Qué es exactamente una Directiva de Aeronavegabilidad

Una AD en aviación es un documento emitido por la autoridad aeronáutica competente —EASA en Europa, la FAA en Estados Unidos, AESA en España como autoridad nacional— cuando se identifica una condición insegura en un producto aeronáutico certificado. Esa condición puede afectar a la estructura,...

Tipos de Directivas de Aeronavegabilidad

No todas las directivas de aeronavegabilidad tienen la misma urgencia. EASA las clasifica según la gravedad de la condición insegura: La FAA sigue una clasificación similar pero con su propio sistema de numeración y publicación en el Federal Register. Cuando un componente americano vuela en...

Cómo se estructura una AD de EASA

Cada airworthiness directive de EASA sigue un formato estandarizado. Conocerlo te ahorra tiempo cuando tengas que consultarlas en el hangar: Todas las AD de EASA se publican en su web oficial y son de acceso libre. La base de datos permite buscar por tipo de aeronave, fabricante, número de AD o...

El proceso desde la detección hasta el cumplimiento

El ciclo de vida de una AD sigue un flujo bastante definido. Aquí va paso a paso: Como TMA con licencia Part 66, tú participas en los pasos 5 y 6. Ejecutas la inspección o modificación según las instrucciones del SB referenciado en la AD, usando los datos de mantenimiento aprobados (AMM, SRM,...

Relación entre AD, Service Bulletin y otros documentos

Una confusión frecuente entre estudiantes de FP aeromecánica y aspirantes a la licencia EASA es mezclar estos documentos. Aclaremos: Piénsalo así: el fabricante propone la solución (SB), la autoridad la hace obligatoria (AD), y tú la ejecutas siguiendo los datos de mantenimiento aprobados (AMM,...

Impacto de las AD en el trabajo diario del TMA

Si trabajas en una organización de mantenimiento aprobada Part 145, las directivas de aeronavegabilidad forman parte de tu rutina. El departamento de ingeniería o la oficina técnica del operador revisa las AD aplicables a cada aeronave de la flota y las integra en el programa de mantenimiento.

Cómo buscar AD aplicables a una aeronave

Necesitas saber hacerlo. Aquí tienes las fuentes principales: Un consejo práctico: cuando recibas una tarea de AD en el hangar, verifica siempre la revisión vigente. Las AD se actualizan (R1, R2...) y una revisión posterior puede cambiar el alcance, el plazo o el método de cumplimiento.

Métodos Alternativos de Cumplimiento (AMOC)

A veces, la acción descrita en una AD no se puede ejecutar tal cual. Puede que la pieza de repuesto no esté disponible, o que el operador tenga una solución técnica equivalente validada por su organización de diseño (DOA). En estos casos, se puede solicitar un AMOC (Alternative Method of...

Datos que te conviene tener presentes

EASA emite aproximadamente entre 400 y 600 AD al año, contando nuevas emisiones y revisiones. Airbus y Boeing concentran el mayor volumen, pero también hay AD para helicópteros (Airbus Helicopters, Leonardo, Bell), motores (CFM International, GE Aerospace) y componentes (Honeywell, Collins...

¿Qué pasa si no se cumple una AD dentro del plazo?

La aeronave pierde su condición de aeronavegable y no puede operar hasta que se cumpla la directiva. El operador se expone a sanciones por parte de AESA (en España) o la autoridad nacional correspondiente, y el taller Part 145 puede ver comprometida su aprobación.