Qué es EASA y qué papel tiene en la aviación europea

La EASA (European Union Aviation Safety Agency) se creó en 2002 mediante el Reglamento (CE) 1592/2002 — sustituido hoy por el Reglamento (UE) 2018/1139 —, con sede en Colonia (Alemania). Su función principal: armonizar las normas de seguridad aérea en toda la Unión Europea. Antes de EASA, cada...

Qué es AESA y cuáles son sus funciones en España

La AESA es un organismo adscrito al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Funciona como la NAA (National Aviation Authority) de España dentro del sistema EASA. En la práctica, es la ventanilla donde haces todos los trámites. Sus funciones principales para un TMA incluyen:

Cómo afecta esta relación a tu licencia Part 66

Tu licencia Part 66 la emite AESA, pero tiene validez en toda la UE gracias al marco EASA. Esto significa que un TMA licenciado en España puede trabajar en Francia, Alemania o cualquier estado EASA sin revalidar sus módulos. Solo necesita transferir la licencia a la NAA del país de destino (por...

Certificación de tipo: una competencia exclusiva de EASA

Hay una función que AESA no tiene: la certificación de tipo (Type Certificate). Cuando Airbus diseña un nuevo modelo de avión, es EASA quien evalúa el diseño, realiza las pruebas y emite el TC (Type Certificate). AESA no interviene en ese proceso. Lo mismo aplica a los STC (Supplemental Type...

Exámenes Part 66 en España: el proceso con AESA

AESA convoca exámenes Part 66 varias veces al año, habitualmente en Madrid, Barcelona y otras ciudades con demanda suficiente. El proceso funciona así: Una alternativa: si estudias en un centro Part 147 aprobado, puedes examinar los módulos directamente en el centro, sin pasar por la...

¿Y los type ratings? AESA vs EASA en la habilitación de tipo

Aprobar los módulos Part 66 te da la licencia base, pero para firmar el mantenimiento de un avión concreto necesitas un type rating (habilitación de tipo). Por ejemplo, un type rating para el Airbus A320 o el Boeing 737. La formación de type rating la imparten las propias MRO o centros Part 147...

Otros organismos que conviene conocer

Además de AESA y EASA, hay otras entidades que aparecen en el ecosistema aeronáutico:

¿Mi licencia Part 66 emitida por AESA vale en otros países europeos?

Sí. La licencia Part 66 tiene reconocimiento mutuo en todos los estados EASA (UE + Suiza, Noruega, Islandia, Liechtenstein). Para trabajar en otro país necesitas transferir la licencia a la autoridad nacional correspondiente, pero no repetir exámenes.

¿Puedo examinarme de los módulos Part 66 directamente con EASA?

No. EASA no examina técnicos de forma directa. Los exámenes los administra la autoridad nacional de cada país. En España, los convoca AESA o los centros Part 147 aprobados por AESA.

¿AESA puede añadir requisitos extra a lo que exige EASA?

En general, AESA aplica los reglamentos EASA tal cual, ya que son directamente vinculantes como legislación europea. Sin embargo, puede haber requisitos nacionales complementarios para aspectos no armonizados (por ejemplo, ciertos procedimientos administrativos o tasas). La normativa básica —...