No existe ningún ranking oficial de centros Parte 147 en Europa. Lo que sí existe es la lista de centros aprobados que publica cada autoridad. Y una regla útil: AESA acepta la formación de cualquier centro Parte 147 aprobado por una autoridad de un Estado miembro de la UE o reconocido por EASA. Esta guía te explica cómo comprobar un centro, qué comparar y cuáles hay en España.
Qué es un centro aprobado Parte 147
Es una organización de formación de mantenimiento aprobada según la Parte 147 del Reglamento (UE) 1321/2014. La aprueba la autoridad del país donde está: en España, AESA. Si el centro está en un tercer país, la aprobación la da EASA.
Un centro puede tener dos tipos de cursos:
- Formación básica para una categoría de licencia (B1.1, B1.3, B2…). Es la que reduce la experiencia que te piden.
- Formación de tipo o de tarea sobre un modelo de aeronave. Sirve para añadir ese tipo a una licencia que ya tienes.
Para elegir dónde empezar, lo que importa es la formación básica y en qué categoría exacta está aprobada.
Formarte en otro país de Europa
Puedes hacer el curso básico en un centro Parte 147 de otro Estado miembro y pedir después la licencia a AESA. La guía de licencias de AESA lo dice así: acepta la formación impartida en una organización Parte 147 aprobada por una autoridad competente de cualquier Estado miembro de la UE, o reconocida por EASA.
Para comprobarlo:
- Centro en un país de la UE: búscalo en la lista de la autoridad aeronáutica de ese país.
- Centro en un tercer país (el Reino Unido lo es desde el Brexit): debe tener una aprobación Parte 147 de EASA. Una aprobación solo británica no basta. EASA publica el alcance de estas aprobaciones en su página de organizaciones Parte 147 extranjeras.
Comprueba siempre la categoría: un centro puede estar aprobado para formación básica B1.1 y no para B2, o solo para cursos de tipo.
Centros Parte 147 en España con formación básica
Según la lista de AESA del 5 de mayo de 2026, hay 16 organizaciones Parte 147 en España y solo 9 tienen formación básica:
| Referencia | Centro | Localidad | Formación básica |
|---|---|---|---|
| ES.147.004 | Centro de Instrucción Técnica de Helicópteros | Madrid | B1.1, B1.3, B2 |
| ES.147.005 | Sur'Avian | Torremolinos (Málaga) | B1.1, B1.2, B1.3 |
| ES.147.006 | Pegasus Aviación | Palma del Río (Córdoba) | B1.1, B1.3; conversión a B2 |
| ES.147.007 | Air Europa | Llucmajor (Baleares) | B1.1; conversión de B1.1 a B2 |
| ES.147.010 | Institut Municipal d'Educació i Treball | Vilanova i la Geltrú (Barcelona) | B1.1 |
| ES.147.011 | Institut Illa dels Banyols | El Prat de Llobregat (Barcelona) | B1.1 |
| ES.147.012 | Brokair Aviation Academy | Granadilla de Abona (Tenerife) | B1.1 |
| ES.147.015 | CIFP Aguas Nuevas | Aguas Nuevas (Albacete) | B1.3, B2 |
| ES.147.022 | Aeronautical Training Center Canarias | Telde (Gran Canaria) | B1.1 |
Tienes también las 7 que solo dan cursos de tipo en el listado completo de escuelas Parte 147 en España.
Además, los ciclos de FP de grado superior aeronáuticos (RD 1444 a 1448/2018) no son cursos Parte 147, pero AESA los considera formación relevante. Solo tres centros públicos de la tabla tienen las dos cosas: Illa dels Banyols, el de Vilanova i la Geltrú y el CIFP Aguas Nuevas.
Cuánta experiencia te ahorra cada vía
| Categoría | Sin formación relevante | Con FP (formación relevante) | Con curso básico Parte 147 |
|---|---|---|---|
| B1.1, B1.3 y B2 | 5 años | 3 años | 2 años |
| A, B1.2, B1.4, B2L y B3 | 3 años | 2 años | 1 año |
Con la FP tienes que aprobar igualmente los exámenes de los módulos, en un centro Parte 147 o en las convocatorias de AESA.
Qué comparar entre centros
- Aprobación y categoría: el número de aprobación y la categoría exacta del curso básico, comprobados en la lista oficial.
- Exámenes: si el centro examina los módulos o tendrás que presentarte en AESA.
- Taller: cuántas horas de prácticas incluye y con qué aeronaves o equipos.
- Precio: por escrito y con lo que incluye. Esta guía no da precios: pídelos al centro. Para hacer números, mira cuánto cuesta ser TMA.
- Idioma: si te formas fuera de España, en qué idioma son las clases y los exámenes.
Si ya tienes un centro en mente fuera de España, busca su aprobación en la lista de su autoridad o en la página de EASA antes de pedir plaza.
Fuentes
- AESA, Lista de organizaciones de formación de mantenimiento (Parte 147) aprobadas, 05/05/2026
- AESA, Guía de usuario de licencias LMA Parte 66 (LIC-P66-P01-GU01), Ed. 02
- EASA, Foreign Part-147 Organisations
- Real Decreto 1445/2018, Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina (BOE, 18-01-2019)
Revisado el 6 de octubre de 2026 con las fuentes citadas.
