Las tres vías reales para entrar al sector aeronáutico

El sector aeronáutico español emplea aproximadamente a 56.000 personas según datos de TEDAE (Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Aeronáutica y Espacio). Cerca del 70% trabaja en producción y mantenimiento, no en ingeniería pura.

Formación Profesional aeronáutica

El Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico y el de Mantenimiento Aeroelectrónico son las puertas de entrada más directas al hangar. Duran 2.000 horas repartidas en dos cursos, incluyendo prácticas en empresa (FCT). El currículo está alineado con el Anexo III del Reglamento UE 1321/2014, lo...

Licencia EASA Part 66

Es el documento europeo que te habilita para certificar trabajos en aeronaves civiles. La regula la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y en España la gestiona AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). Sin esta licencia, puedes trabajar como mecánico pero no firmar el CRS...

Carreras universitarias

El Grado en Ingeniería Aeroespacial se imparte, según convocatoria, en la UPM, UPC, Universidad de Sevilla, UC3M y la Universidad Rey Juan Carlos, entre otras. Cuatro años, 240 ECTS. Si quieres pilotar, los grados en Piloto de Transporte de Línea Aérea de TAR Madrid o el integrado con grado...

Módulos EASA Part 66: la columna vertebral del oficio

Si tu objetivo son los estudios aviación orientados al hangar, los 17 módulos Part 66 marcan el ritmo. Se examinan por separado, tienen vigencia indefinida y son comunes a toda Europa. Cada módulo se examina con preguntas tipo test y, en algunos casos, ensayo. La nota mínima es 75% según el...

Sueldos y empleabilidad por itinerario

La carrera mantenimiento aeronáutico tiene una empleabilidad alta en España, especialmente desde la recuperación post-pandemia. Iberia Mantenimiento, Air Nostrum, Volotea, Ryanair, Aertec, ITP Aero, Airbus Operations y MRO independientes como CR Servicios o Tecam Group buscan técnicos...

Herramientas y manuales que vas a usar

Trabajar en aviones implica manejar documentación técnica densa: AMM (Aircraft Maintenance Manual), IPC (Illustrated Parts Catalog), SRM (Structural Repair Manual), MEL (Minimum Equipment List), CDL (Configuration Deviation List) y TSM (Troubleshooting Manual). Familiarízate con plataformas como...

Oposiciones aeronáuticas

ENAIRE convoca técnicos y controladores periódicamente. El Ejército del Aire forma sus propios técnicos en la Academia Básica del Aire de León con un sistema de convalidaciones a Part 66 si pasas a la civil.

Especialización en NDT

Los técnicos de Ensayos No Destructivos certificados EN 4179 (equivalente aeronáutico de la ISO 9712) tienen demanda específica en MRO de motores e inspecciones estructurales. La formación se hace en centros como AEND o la Asociación Española de Ensayos No Destructivos.

Aviónica avanzada y digitalización

Los aviones modernos generan terabytes de datos por vuelo. Perfiles que combinan B2 con conocimientos de programación o análisis de datos tienen demanda creciente.