Por qué los Embraer E-Jets son relevantes para un TMA

Embraer, el fabricante brasileño con sede en São José dos Campos, diseñó la familia E-Jets para cubrir el segmento de 70 a 150 pasajeros. El E190, el modelo más extendido, entró en servicio en 2005 y acumula más de 1.600 unidades entregadas entre todas las variantes de la primera generación. La...

Requisitos para obtener el type rating en E-Jets

Antes de matricularte en un curso de habilitación, necesitas cumplir ciertos requisitos regulatorios establecidos por EASA (European Union Aviation Safety Agency) y, en España, supervisados por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). El curso teórico de type rating Embraer E190 dura entre 2 y...

Dónde formarse: centros y proveedores de type rating

No todos los centros Part 147 ofrecen habilitación para E-Jets. La oferta es más limitada que para A320 o B737, lo que refuerza el valor diferencial de esta especialización. El coste de un curso de habilitación E-Jets oscila, según estimaciones de 2025, entre 8.000 y 18.000 euros para la parte...

Salarios y condiciones laborales con habilitación Embraer

Un técnico con type rating Embraer E190 o E2 puede esperar rangos salariales que varían según país, empresa y experiencia. Estos datos son aproximados, basados en ofertas publicadas y testimonios del sector durante 2024-2025: En España, la mayoría de ofertas para técnicos con habilitación de...

Comparativa: type rating E-Jets vs. otras habilitaciones populares

Antes de invertir tiempo y dinero, conviene comparar la habilitación E-Jets con las alternativas más demandadas del mercado. La ventaja competitiva del type rating Embraer está clara: menos técnicos habilitados para una flota que sigue creciendo, especialmente con los E2. Esto no significa que...

Aspectos técnicos que encontrarás en el curso

El programa de mantenimiento Embraer E190 cubre sistemas específicos que distinguen a esta aeronave. Algunos puntos que conviene conocer antes de empezar: Para complementar la formación, contar con bibliografía técnica de referencia ayuda. Manuales de sistemas de aeronaves, guías de NDT...

Normativa aplicable: qué dice EASA sobre las habilitaciones de tipo

La regulación europea EASA Part 66 (Reglamento (UE) 1321/2014, Anexo III) establece los requisitos para añadir un type rating a tu licencia. En concreto: En España, AESA es la autoridad que tramita la inclusión del type rating en tu licencia Part 66. El proceso administrativo puede tardar entre...

Mercado laboral: tendencias y oportunidades

La aviación regional atraviesa una fase de renovación de flota. Operadores que volaban turbohélice (ATR 72, Dash 8) están migrando hacia reactores regionales como el E195-E2, que ofrece mayor alcance y menor consumo por asiento. Binter Canarias, por ejemplo, incorporó E195-E2 a partir de 2019...

¿Puedo obtener un type rating Embraer sin experiencia previa en aviación?

No directamente. Necesitas primero la licencia EASA Part 66 con los módulos aprobados y experiencia acreditada. El type rating es una habilitación adicional que se añade a una licencia existente, no un punto de partida.

¿El type rating de E190 cubre también el E195 o el E175?

Dentro de la misma generación, sí. La habilitación de tipo para la familia E-Jets de primera generación (E170/E175/E190/E195) se agrupa normalmente bajo una única habilitación, con diferencias de modelo cubiertas mediante formación de diferencias (differences training). Los E2 requieren...