¿Qué es exactamente un type rating y por qué lo necesitas?

Una habilitación de tipo (type rating) es la autorización específica que te permite trabajar en un modelo concreto de aeronave. Tu licencia Part 66 —ya sea categoría B1 (mecánica) o B2 (aviónica)— te certifica como técnico con conocimientos generales, pero para firmar una certificación de...

Factores clave para elegir tu primera habilitación

Antes de lanzarte a por el primer curso que encuentres, analiza estos factores con calma. Elegir primera habilitación sin una estrategia clara es el error más común entre los técnicos recién licenciados.

1. Demanda del mercado laboral

El factor número uno. De nada sirve tener un type rating exótico si no hay operadores que necesiten técnicos para ese avión en tu zona. Consulta ofertas en portales como Aviation Job Search, EASA Jobs y LinkedIn para ver qué habilitaciones se solicitan con más frecuencia en España y Europa.

2. Disponibilidad de cursos y coste

Un curso de tipo puede costar entre 3.000 € y 15.000 € dependiendo de la aeronave y el centro. Los tipos más comunes (A320, B737) suelen tener más oferta de cursos y, por tanto, precios más competitivos. Centros Part 147 en España como Aerotec (Madrid), CESDA (Reus) o Airways Aviation ofrecen...

3. Proyección profesional y segundo type rating

Tu primera habilitación condiciona la segunda. Si empiezas con Airbus A320, el salto al A330 o A350 es relativamente natural dentro de la familia Airbus. Lo mismo ocurre con Boeing 737 hacia el 787. Piensa en tu primer type rating como el primer peldaño de una escalera, no como un destino final.

Comparativa: ¿qué type rating primero según tu situación?

No existe una respuesta universal. Depende de tu perfil, ubicación y objetivos. Aquí tienes una guía orientativa: Nota: Los rangos salariales son orientativos para España en 2024-2025. Varían según convenio, empresa, antigüedad y turnicidad. Fuentes: convenios colectivos del sector, ofertas...

La opción más recomendada: Airbus A320

Si tuviéramos que dar una sola recomendación sobre qué type rating primero, sería el Airbus A320. Las razones son contundentes: Si te interesa preparar el examen teórico con material de calidad, un buen manual de sistemas del A320 es fundamental. Ver manuales técnicos A320 en Amazon.

El proceso paso a paso: del curso al CRS

Una vez decidido el tipo, el camino hasta poder firmar de forma independiente sigue estos pasos: Si te interesa este tema, te recomendamos leer nuestro artículo sobre Módulo 1 EASA: Matemáticas para Mantenimiento Aeronáutico, donde profundizamos en aspectos clave relacionados.

Sueldos por país: ¿dónde se paga mejor?

El salario de un TMA con su primer type rating varía enormemente según el país. Aquí una comparativa orientativa para técnicos B1 con habilitación A320: Fuentes: ofertas publicadas en Aviation Job Search, LinkedIn, convenios colectivos sectoriales y testimonios de profesionales del sector.

Errores comunes al elegir tu primera habilitación

Estos son los fallos que vemos repetidamente entre los recién licenciados:

Tu Primer Type Rating: ¿Cuál Elegir y Por Qué?

Type Ratings y Especialización 01 de March de 2026 1973 palabras · 10 min lectura

Recursos para tu carrera TMA

→ Calculadora de sueldo TMA — cuánto ganarías según licencia y experiencia
→ Cuánto cuesta ser TMA — el precio real de la formación
→ Test de orientación B1 o B2 — descubre tu especialización ideal
→ Escuelas EASA Parte 147 — listado y comparativa
→ La licencia EASA Parte 66 — cómo obtenerla paso a paso

Guía TMA

Guías prácticas sobre formación aeronáutica, cursos EASA, licencias Parte 66 y empleo para futuros técnicos de mantenimiento de aviones.

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Tu Primer Type Rating: ¿Cuál Elegir y Por Qué?

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