Metodología editorial

En Guía TMA tratamos un tema en el que equivocarse tiene consecuencias: la formación, las licencias y la carrera profesional de futuros técnicos de mantenimiento aeronáutico. Por eso explicamos abiertamente cómo trabajamos, de dónde sacamos la información y cómo la mantenemos al día.

De dónde sacamos la información

Priorizamos siempre las fuentes oficiales y primarias:

• AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) para normativa y licencias en España: seguridadaerea.gob.es.
• EASA (European Union Aviation Safety Agency) para la normativa europea Part-66 y Part-147.
• BOE y normativa de la Unión Europea para requisitos legales y convenios.
• Centros de formación homologados y organizaciones del sector para datos de cursos, precios y requisitos.
• Portales de empleo y estudios salariales públicos (p. ej. datos de mercado laboral) para los rangos de sueldos, siempre indicados como orientativos.

Cómo tratamos las cifras

Los datos de precios, sueldos, plazos o porcentajes cambian con el tiempo y dependen de muchos factores. Por eso:

• Cuando una cifra no procede de una fuente oficial, la presentamos como orientativa ("aproximadamente", "en torno a", "según estimaciones del sector").
• No inventamos estadísticas ni porcentajes concretos sin origen. Preferimos decir "la mayoría" antes que un "73%" sin fuente.
• Los rangos salariales y de precios son referencias del sector, no ofertas ni garantías.

Cómo elaboramos los artículos

Somos transparentes con nuestro proceso: el contenido de Guía TMA se elabora con asistencia de herramientas de inteligencia artificial a partir de fuentes documentadas, y pasa por revisión editorial humana del equipo de Piqture Group antes y después de publicarse. La IA nos ayuda a estructurar y redactar; las decisiones sobre qué publicamos, qué fuentes usamos y cómo presentamos los datos son humanas. Cuando detectamos un error, lo corregimos: si ves algo incorrecto, escríbenos desde la página de contacto.

Actualización y revisión

Revisamos y actualizamos el contenido de forma periódica, especialmente cuando cambia la normativa EASA/AESA, los precios de formación o las condiciones del mercado laboral. Cada artículo muestra su fecha de publicación y última actualización.

Colaboración con profesionales del sector

Guía TMA está abierta a la colaboración y revisión de profesionales en activo del mantenimiento aeronáutico (técnicos con licencia EASA Parte 66, instructores Part-147, ingenieros aeronáuticos). Si trabajas en el sector y quieres revisar o aportar a nuestros contenidos, contáctanos: sumar experiencia real de hangar es la mejor forma de mejorar esta guía.

Independencia y transparencia comercial

Nuestras explicaciones no dependen de quién nos pague. Cuando incluimos un enlace de afiliado o un contenido patrocinado, lo identificamos claramente. Las recomendaciones formativas se basan en criterios objetivos (homologación AESA Parte 147, programa, modalidad), no en acuerdos comerciales.

Quién está detrás

Guía TMA es un proyecto editorial de PIQTURE NEW MEDIA, SLU (Piqture Group), medio digital especializado. Puedes saber más en Sobre nosotros o escribirnos desde Contacto.