Qué sindicatos representan a los TMA en España

No existe un sindicato exclusivo para técnicos de mantenimiento aeronáutico, pero varios tienen secciones especializadas en aviación. Los principales actores son: En empresas grandes como Iberia Mantenimiento (ahora integrada en IAG), los comités de empresa suelen tener representación de CCOO y...

El convenio colectivo: qué regula y cuál te aplica

Aquí viene la parte que genera más confusión. No hay un único convenio colectivo de mecánicos de aviones a nivel estatal. Dependiendo de dónde trabajes, te puede aplicar uno u otro: La dispersión de convenios es uno de los problemas históricos del sector. Un técnico con licencia Part 66 B1 puede...

Condiciones laborales habituales en convenios del sector

Aunque cada convenio tiene sus particularidades, hay elementos comunes que se repiten en la mayoría de acuerdos que afectan a los derechos laborales TMA:

La jornada anual en convenios del metal oscila entre 1.736 y 1.764 horas, según la provincia. En Iberia Mantenimiento y grandes MRO, los turnos suelen organizarse en ciclos de mañana, tarde y noche con rotación. El trabajo nocturno tiene un complemento que varía entre el 20% y el 30% sobre el...

Categorías profesionales y salarios

Los rangos salariales varían enormemente. Para darte una referencia orientativa según datos de ofertas publicadas y fuentes del sector en 2025-2026: Estos rangos son aproximaciones basadas en ofertas publicadas y testimonios del sector. El salario real depende del convenio aplicable, la...

Comparativa con otros países europeos

Para poner en contexto los derechos laborales TMA en España, conviene revisar el panorama europeo. Las condiciones varían mucho según el país y su tradición de negociación colectiva: La diferencia salarial con el centro y norte de Europa explica por qué muchos técnicos españoles con licencia...

Derechos específicos que debes conocer como TMA

Más allá del salario base, hay aspectos concretos de los sindicatos TMA y los convenios que afectan tu día a día en el hangar:

Cómo participar en la negociación colectiva

No hace falta ser delegado sindical para influir en tu convenio. Estos son los cauces habituales: La participación activa es la diferencia entre un convenio que recoge las necesidades reales de los técnicos y uno que simplemente copia el marco genérico del metal.

Problemas frecuentes y cómo reclamar

Los conflictos laborales más habituales en el sector de mantenimiento aeronáutico incluyen: Para cualquier reclamación, el primer paso es documentar por escrito y comunicar al comité de empresa o sección sindical. Si no hay representación, puedes acudir directamente a la Inspección de Trabajo o...

Recursos útiles para estar al día

Mantenerse informado sobre el convenio colectivo de mecánicos de aviones y los cambios normativos requiere consultar fuentes fiables: Si estás preparando los exámenes de módulos Part 66 o ampliando tu formación teórica, contar con buenos materiales marca la diferencia. Ver manuales EASA Part 66...