Las tasas de exámenes AESA para obtener la licencia Part 66 oscilan entre los 28 € y los 40 € por módulo, según la convocatoria vigente y el tipo de examen. Conocer el coste exacto de los exámenes EASA en España es el primer paso para planificar tu presupuesto antes de presentarte.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) publica sus tasas en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y las actualiza periódicamente. Estos importes se aplican a los exámenes de conocimientos básicos que exige el Reglamento (UE) 1321/2014, Parte 66, para las categorías A, B1, B2 y B3.
Qué incluyen las tasas de exámenes AESA
La tasa cubre el derecho a examen de cada módulo individual. No incluye material de estudio, desplazamiento ni formación previa. Cada módulo se paga por separado, así que el precio total del examen Part 66 depende de cuántos módulos presentes en cada convocatoria.
AESA convoca exámenes varias veces al año en distintas sedes: Madrid, Barcelona, Sevilla, Bilbao y otras ciudades según disponibilidad. La inscripción se gestiona a través de la sede electrónica de AESA y el pago se realiza mediante modelo 790.
Desglose de precios por tipo de trámite
Las tasas aeronáuticas de AESA no se limitan al examen en sí. El proceso completo para obtener tu licencia de mantenimiento aeronáutico (LMA) implica varios pagos a lo largo del camino.
| Concepto | Precio aproximado (2025-2026) | Observaciones |
|---|---|---|
| Examen por módulo Part 66 | 28 € – 40 € | Varía según actualización BOE |
| Emisión inicial de licencia LMA | En torno a 100 € – 150 € | Pago único al obtener la licencia |
| Inclusión de type rating | Aproximadamente 50 € – 80 € | Por cada habilitación de tipo |
| Renovación / modificación de licencia | 50 € – 100 € | Según el tipo de modificación |
| Duplicado de licencia | En torno a 30 € – 50 € | Por pérdida o deterioro |
Nota: Estos importes son orientativos basados en las últimas convocatorias publicadas. Consulta siempre la Orden de tasas vigente en el BOE o la web oficial de AESA antes de realizar cualquier pago, ya que las cifras se actualizan anualmente.
Cuánto cuesta sacarse la licencia Part 66 completa
La categoría B1.1 (aviones con motor de turbina) requiere aprobar 13 módulos. Si multiplicas el precio por módulo, el coste total en tasas de examen ronda los 360 € – 520 € solo por los exámenes. A esto hay que sumar la emisión de la licencia y, más adelante, cada type rating que incorpores.
Para la categoría B2 (aviónica), los módulos son diferentes pero el número es similar. La categoría A, más básica, requiere menos módulos y el nivel de dificultad del examen es inferior, lo que reduce tanto el coste como el riesgo de repetir.
El problema real no es el precio del examen Part 66 en sí, sino las repeticiones. Cada módulo suspendido implica volver a pagar la tasa íntegra. Módulos como el M7 (Prácticas de mantenimiento) o el M11 (Aerodinámica, estructuras y sistemas de aviones de turbina) tienen tasas de suspenso elevadas, así que invertir en buena preparación sale más barato que repetir.
Módulos Part 66 y su dificultad
Para que dimensiones bien el esfuerzo económico y de estudio, aquí tienes los módulos de la categoría B1.1 con su nivel de dificultad estimado según la experiencia de técnicos que ya han pasado por el proceso.
| Módulo | Contenido | Dificultad |
|---|---|---|
| M1 | Matemáticas | Media |
| M2 | Física | Media |
| M3 | Fundamentos de electricidad | Media-Alta |
| M4 | Fundamentos de electrónica | Media-Alta |
| M5 | Técnicas digitales / Sistemas de instrumentos electrónicos | Media |
| M6 | Materiales y hardware | Media |
| M7 | Prácticas de mantenimiento | Alta |
| M8 | Aerodinámica básica | Media-Baja |
| M9 | Factores humanos | Baja |
| M10 | Legislación aeronáutica | Media |
| M11 | Aerodinámica, estructuras y sistemas (turbina) | Alta |
| M15 | Motor de turbina de gas | Alta |
| M17 | Hélice | Media |
Los módulos marcados como dificultad alta son los que más repeticiones generan. Cada intento fallido supone pagar de nuevo las tasas de exámenes AESA, así que merece la pena dedicarles más horas de estudio.
Cómo pagar las tasas: paso a paso
- Accede a la sede electrónica de AESA (sede.seguridadaerea.gob.es) con certificado digital, DNIe o Cl@ve.
- Localiza la convocatoria de exámenes Part 66 vigente y selecciona los módulos que quieres presentar.
- Genera el modelo 790 correspondiente con el importe total según los módulos seleccionados.
- Realiza el pago en cualquier entidad bancaria colaboradora o mediante pago telemático.
- Adjunta el justificante de pago a tu solicitud de inscripción dentro del plazo establecido.
El plazo de inscripción suele abrirse entre 4 y 6 semanas antes de la fecha de examen. Si se te pasa el plazo, tendrás que esperar a la siguiente convocatoria. AESA publica el calendario en su web y, a veces, las convocatorias aparecen también en el BOE.
Exámenes por libre vs. centro Part 147
Tienes dos vías para examinarte. La primera es por libre ante AESA, pagando las tasas oficiales que hemos descrito. La segunda es a través de un centro de formación aprobado Part 147, donde el coste del examen suele estar incluido en la matrícula del curso.
La vía Part 147 es más cara en conjunto (la formación completa puede superar los 10.000 €), pero incluye clases, prácticas y acceso a exámenes sin gestionar las tasas por separado. Si optas por presentarte por libre, el coste de los exámenes EASA en España baja mucho, aunque necesitas disciplina y buenos materiales de estudio.
Para prepararte por libre, un buen manual de referencia ahorra más dinero del que cuesta. Manuales como los de la serie EASA Module de distintas editoriales cubren el temario completo.
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Si además buscas preparar otro tipo de oposiciones técnicas, planificar el calendario de estudio conjunto te ayudará a optimizar tiempo y presupuesto.
Comparativa con otros países europeos
El Reglamento EASA es común a todos los estados miembros, pero cada autoridad nacional fija sus propias tasas. España se sitúa en la franja media-baja de Europa en cuanto a coste por módulo.
| País | Autoridad | Precio aprox. por módulo |
|---|---|---|
| España | AESA | 28 € – 40 € |
| Francia | DGAC | Aproximadamente 30 € – 50 € |
| Alemania | LBA | En torno a 40 € – 60 € |
| Italia | ENAC | Aproximadamente 25 € – 45 € |
| Portugal | ANAC | En torno a 25 € – 35 € |
Estas cifras son orientativas y varían según el año fiscal de cada autoridad. Alemania y los países nórdicos tienden a ser más caros. España, junto con Italia y Portugal, ofrece tasas más contenidas.
Consejos para reducir el gasto total
- Agrupa módulos por convocatoria. Presenta varios módulos a la vez para reducir desplazamientos. Eso sí, no te pases: mejor 3-4 bien preparados que 7 a medias.
- Aprovecha los módulos convalidados. Si vienes de un ciclo de FP en Mantenimiento Aeromecánico (Part 147 integrado), algunos módulos ya los tienes aprobados.
- Invierte en material de calidad. Un buen manual o banco de preguntas cuesta menos que repetir un módulo. Ver herramientas y material técnico en Amazon.
- Estudia la normativa gratis. Los reglamentos EASA están disponibles gratuitamente en la web de la agencia europea (easa.europa.eu). No pagues por algo que es público.
- Controla los plazos. Perder una convocatoria por despiste retrasa todo el proceso meses.
Si trabajas en un taller o MRO mientras te preparas, puede que la empresa cubra parte de las tasas. Muchas organizaciones de mantenimiento incentivan que sus técnicos amplíen categorías. Pregunta a tu departamento de formación.
Por cierto, si tu entorno de trabajo necesita renovar equipamiento, en herramientas profesionales de taller encontrarás comparativas útiles.
Validez de los módulos aprobados
Los módulos aprobados ante AESA tienen una validez de 10 años según la normativa Part 66. Si no completas todos los módulos y solicitas la licencia dentro de ese plazo, los módulos caducan y tendrás que volver a examinarlos (y pagarlos).
Este detalle es relevante para el presupuesto. Si te tomas demasiado tiempo entre módulos, podrías acabar pagando el doble. Planifica un calendario realista: la mayoría de candidatos que se presentan por libre completan todos los módulos en 2-3 años combinándolo con trabajo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuestan en total los exámenes Part 66 de AESA?
Depende de la categoría. Para una B1.1 (13 módulos), las tasas suman aproximadamente entre 360 € y 520 € en total. A esto hay que añadir la tasa de emisión de licencia, que ronda los 100-150 €. Si apruebas todo a la primera, el coste total en tasas se sitúa por debajo de los 700 €.
¿Puedo recuperar las tasas si no me presento al examen?
No. Las tasas de exámenes AESA no son reembolsables una vez abonadas, salvo que la propia agencia cancele la convocatoria. Si no puedes presentarte, pierdes el importe. Por eso conviene inscribirse solo cuando estés seguro de que podrás asistir.
¿Las tasas de AESA son las mismas para todas las categorías Part 66?
Sí, el precio por módulo es el mismo independientemente de si te examinas para categoría A, B1 o B2. Lo que cambia es el nivel de dificultad del examen y, por tanto, el número de preguntas y el porcentaje mínimo para aprobar (75% en categorías B).
¿Puedo examinarme de módulos Part 66 en cualquier sede de AESA?
AESA ofrece sedes en varias ciudades españolas, pero no todas están disponibles en cada convocatoria. Madrid suele tener más fechas. Consulta cada convocatoria para ver qué sedes se activan y elige la que mejor te convenga por desplazamiento.
El siguiente paso
Entra en la sede electrónica de AESA y consulta la próxima convocatoria de exámenes Part 66. Descarga el calendario, marca las fechas límite de inscripción y calcula el coste total según los módulos que te faltan. Tener las cifras claras sobre la mesa es lo que separa a quien planifica de quien improvisa.
