Qué son exactamente los exámenes LMA

Cada módulo del Part 66 tiene su propio examen, independiente del resto. No existe una "prueba única": son 17 módulos posibles (según la categoría a la que aspires) y cada uno se aprueba por separado, en centros de examen reconocidos por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) o, si estudias...

Categorías de licencia y qué módulos exige cada una

El Part 66 contempla varias categorías: A (mantenimiento de línea, tareas menores), B1 (mecánica, motores y estructuras), B2 (aviónica) y C (mantenimiento de base, requiere experiencia previa como B1 o B2). Cada categoría exige una combinación distinta de módulos, y algunos se comparten entre...

El temario: los módulos del Part 66

El contenido no es opinable ni cambia de un centro a otro: lo fija la normativa europea. Lo que sí varía es la profundidad con la que cada academia lo imparte. Esta es la estructura general de los módulos más relevantes para categorías B1 y B2: El módulo 11 y los de electricidad/electrónica (3,...

Cómo aprobar los exámenes LMA: estrategia real

La estrategia para aprobar exámenes LMA no difiere tanto de cualquier examen técnico serio, pero hay matices propios del sector aeronáutico. Para reforzar el estudio en casa, muchos aspirantes recurren a manuales de referencia sobre sistemas de aeronaves y electrónica aplicada. Si quieres tener...

Cuánto tiempo lleva completar todos los módulos

No hay un plazo único: depende de si compaginas estudio con trabajo, de la vía de acceso (FP + convalidación o academia especializada) y de cuántos módulos apruebas por convocatoria. En términos generales, completar todos los módulos de una categoría B1 o B2, sumado al periodo de OJT, suele...

Qué salidas abre la licencia una vez aprobada

Aprobar los exámenes LMA no es el final del camino, es el requisito de entrada al mercado laboral aeronáutico. Según estimaciones de 2026, un técnico recién licenciado en categoría B1 o B2 que entra en una MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) o en el departamento técnico de una aerolínea puede...

¿Cuántos intentos tengo para aprobar un módulo del Part 66?

La normativa no limita drásticamente los intentos, pero sí exige un periodo de espera entre convocatorias tras un suspenso, y existe un límite de tiempo global (habitualmente varios años) para completar todos los módulos de una licencia antes de que caduquen los ya aprobados. Consulta siempre el...

¿Se puede estudiar para los exámenes LMA sin pasar por una academia Parte 147?

No es habitual ni recomendable. Aunque teóricamente existe la vía de examen libre en algunos módulos, el acceso a la parte práctica (OJT) y a los talleres reconocidos por EASA solo se garantiza a través de un centro Parte 147 acreditado.

¿Los exámenes LMA son iguales en toda Europa?

El temario y la estructura de módulos los fija el reglamento EASA, así que el contenido base es común. Lo que puede variar entre países es el idioma del examen, el formato exacto de convocatoria y algunos criterios administrativos gestionados por cada autoridad nacional, como AESA en España.

¿Qué diferencia hay entre licencia B1 y B2 a efectos de examen?

La B1 se centra en mecánica, estructuras y motores, con menos profundidad en aviónica compleja. La B2 invierte el enfoque: menos peso mecánico, mucho más contenido de sistemas electrónicos y de aviónica. Los módulos compartidos (1, 2, 7, 9, 10) son iguales; los específicos cambian de enfoque...