Guías, cursos y recursos para ser Técnico de Mantenimiento Aeronáutico
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Málaga es posible a través de la Formación Profesional aeromecánica y de centros homologados como organización de formación Part 147. La provincia combina un aeropuerto internacional con tráfico intenso, presenci...
Trabajar como TMA en World2Fly significa mantener una flota joven de Airbus A350-900 dedicada al vuelo de largo radio, principalmente charter vacacional hacia el Caribe. Es una aerolínea pequeña, con base en Palma de Mallorca, integrada en el grupo t...
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Galicia es posible, aunque la oferta es más reducida que en Madrid o Barcelona y conviene saber dónde mirar antes de matricularte. La comunidad cuenta con formación profesional reglada vinculada al sector y con u...
Trabajar como TMA en empresas de handling aeroportuario significa mantener las aeronaves operativas dentro de la rampa, con tiempos de escala ajustados y un margen de error mínimo. Es uno de los primeros destinos laborales para quien sale de la FP de...
El type rating ATR 72 es la habilitación de tipo que un técnico de mantenimiento necesita para certificar trabajos sobre este turbohélice regional. Sin esa anotación en tu licencia Part 66, puedes desmontar paneles y seguir tarjetas de trabajo, pero ...
El type rating del Airbus A350 cuesta, según estimaciones del sector para 2025, entre 8.000 y 18.000 euros para personal de mantenimiento, dependiendo del centro Part 147 y de si incluyes el módulo práctico. No es una cifra cerrada. Varía según el mo...
Trabajar como TMA en Volotea implica unirte al mantenimiento de una flota Airbus A319 y A320 que opera rutas de punto a punto entre ciudades medianas europeas. El empleo en mantenimiento de Volotea se concentra en mantenimiento de línea en sus bases ...
Los módulos LMA EASA son las 17 materias teóricas que debes superar para obtener la Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) bajo la normativa europea Part 66. No todos cuentan para tu licencia: depende de la categoría que persigas (A, B1, B2 o B...
![Nota de corte de la FP de Mantenimiento Aeronáutico [2026]](https://guiatma.com/assets/blog/nota-corte-fp-aeronautica.webp)
La FP de Mantenimiento Aeronáutico no tiene una nota de corte fija a nivel nacional: cada centro y cada comunidad autónoma fija la suya, y oscila habitualmente entre el 5 y el 8 sobre 10 en los ciclos públicos más solicitados. Si buscas la nota de co...
Un Técnico de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) en España puede cobrar desde unos 18.000 € brutos anuales recién salido de la FP hasta más de 45.000 € cuando firma certificaciones con licencia Part 66. Las bandas salariales TMA no dependen solo de los ...
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Madrid es posible a través de tres vías principales: la Formación Profesional de Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico, los centros homologados como Part 147 que preparan para la licencia europea, y la for...
El examen LMA Parte 66 es la prueba teórica que valida los conocimientos exigidos por la normativa EASA Part 66 para obtener una licencia europea de mantenimiento de aeronaves. Se compone de módulos con preguntas tipo test y, en algunos casos, redacc...