Guías, cursos y recursos para ser Técnico de Mantenimiento Aeronáutico
Un Técnico de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) en Vueling cobra, según estimaciones de 2025, entre 24.000 y 38.000 euros brutos anuales, dependiendo de la licencia que tenga, los años de experiencia y el turno asignado. El salario TMA Vueling varía ba...
La FP de Aeromecánica y la licencia EASA no son lo mismo, aunque mucha gente las confunde al empezar. La primera es un título educativo oficial del sistema español. La segunda es la habilitación legal que te permite firmar el mantenimiento de una aer...
Air Nostrum contrata técnicos de mantenimiento aeronáutico para sus bases de Valencia, Madrid y Palma, principalmente con licencia EASA Part 66 en categorías B1.1 (turbina) y B2 (aviónica). Si quieres trabajar como TMA en Air Nostrum, el camino pasa ...
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Barcelona se hace a través de la Formación Profesional de grado superior en Mantenimiento de Aviónica o Mantenimiento Aeromecánico, con varios centros homologados en Cataluña que combinan título oficial y orienta...
Andalucía concentra varios de los centros de Formación Profesional aeronáutica más sólidos del sur de España, con Sevilla como núcleo industrial gracias a la presencia de Airbus y su ecosistema de proveedores. Quien quiera estudiar mantenimiento aero...
Trabajar como TMA en Binter significa mantener una de las flotas regionales más activas de España, repartida entre los hangares de Gran Canaria y Tenerife Norte. La aerolínea canaria opera ATR 72-600 y Embraer E195-E2, lo que abre puestos para técnic...
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Canarias es posible a través de dos vías principales: la Formación Profesional de grado superior en centros públicos y privados del archipiélago, y los cursos de organizaciones homologadas Part 147 que preparan p...
El precio de un curso EASA Parte 66 oscila aproximadamente entre 4.000 y 12.000 euros según el centro, la categoría de licencia y si incluye o no las prácticas (OJT). La duración va de 18 meses a 2 años en modalidad Part 147 integrada, y el lugar don...
La diferencia tma lma se resume en una frase: TMA es la profesión (Técnico de Mantenimiento Aeronáutico) y LMA es la licencia legal que te habilita para certificar trabajos en una aeronave. No son sinónimos, aunque mucha gente los use como si lo fuer...
Iberia Maintenance contrata técnicos a través de su portal de empleo oficial y de programas de prácticas vinculados a centros Part 147, y busca sobre todo perfiles con formación aeromecánica y una licencia EASA Part 66 en marcha. Si tu objetivo es la...
Trabajar como TMA en Air Europa significa entrar en una de las aerolíneas con base de mantenimiento propia en España, con hangares en Palma de Mallorca y operativa concentrada en el hub de Madrid-Barajas. La compañía gestiona una flota Boeing relativ...
La Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) cuesta, sumando formación, exámenes y tasas oficiales, entre 3.000 y 12.000 euros aproximadamente según el camino que elijas, y se obtiene combinando formación teórica en módulos Part 66, experiencia pr...