Las dos rutas para formarse en Valencia

Antes de elegir centro conviene entender qué buscas. No es lo mismo el título oficial de FP que la licencia EASA Part 66. Son cosas distintas que a veces se combinan. La FP de mantenimiento aeromecánico es un Grado Superior reglado por el Ministerio de Educación. Te da un título oficial y una...

Vía 1: FP de Mantenimiento Aeromecánico

El título es Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico, un ciclo de Grado Superior de 2.000 horas repartidas en dos cursos. Incluye módulos de motores, sistemas, estructuras y prácticas en empresa (FCT). La fp de mantenimiento aeronautico en Valencia se imparte en centros públicos y...

Vía 2: Escuela Part 147 para licencia EASA

Una escuela Part 147 en Valencia es un centro aprobado por AESA (la agencia española) bajo el marco EASA (la europea) para impartir formación básica conducente a la licencia B1 o B2. Estos centros reducen la experiencia exigida y permiten presentarse a exámenes oficiales reconocidos.

Dónde estudiar aeromecánica en Valencia

La oferta de donde estudiar aeromecanica en Valencia incluye centros de FP reglada y entidades privadas con aprobación de mantenimiento. La lista cambia cada curso, así que verifica siempre la aprobación vigente en la web de AESA antes de pagar matrícula.

Los módulos EASA que vas a estudiar

La formación bajo Part 66 se organiza en módulos numerados. Para la licencia B1 (motor y estructura) necesitas un conjunto distinto que para la B2 (aviónica). Estos son algunos de los más relevantes y su dificultad orientativa. El Módulo 11 y el Módulo 15 son los que más suspensos generan. Hay...

Cuánto cuesta y cuánto dura

Los números importan a la hora de decidir. La FP pública tiene tasas anuales reducidas, en muchos casos de bajo coste o gratuita según situación familiar. Una escuela Part 147 privada puede costar varios miles de euros por el ciclo completo, según estimaciones del sector para 2025.

Salidas laborales y sueldos

El mantenimiento aeronáutico tiene demanda sostenida. Europa arrastra falta de técnicos cualificados, y las aerolíneas y talleres MRO compiten por personal con licencia. Salir de Valencia con título y módulos aprobados te coloca en buena posición. Los rangos salariales varían mucho según...

De Valencia al primer empleo

Terminar la formación es la mitad del trabajo. La otra mitad es entrar en una empresa que te dé el OJT y, con suerte, te patrocine el type rating. Aerolíneas con base o presencia en España suelen abrir procesos para técnicos junior. Compañías como Volotea, Iberia, Air Nostrum o talleres MRO...

¿Necesito la licencia EASA o me basta con la FP?

Depende de tu objetivo. La FP te da el título y la base para entrar a trabajar como técnico. La licencia EASA Part 66 es la que te permite firmar el certificado de aptitud para el servicio, así que tarde o temprano la querrás si buscas progresar.

¿Cuánto se tarda en sacar la licencia B1 en Valencia?

El curso básico en una escuela Part 147 dura entre 18 y 24 meses. Después necesitas acumular experiencia práctica (OJT) supervisada antes de que AESA te emita la licencia. En total, contar con tres a cinco años desde cero es realista.