Por qué Madrid es una plaza fuerte para formarse como TMA

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas mueve más tráfico que cualquier otro en España, y eso arrastra infraestructura de mantenimiento: bases de Iberia Maintenance, talleres de componentes, empresas de handling técnico y proveedores de servicios para aerolíneas de bajo coste. Para un...

Grado Superior vs. Licencia EASA: la primera decisión

Antes de mirar centros concretos hay que tener claro qué se está estudiando. El Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico (o Aviónico) es un título de Formación Profesional regulado por el Ministerio de Educación, cursado en institutos y centros concertados. Habilita para trabajar en el...

Centros para estudiar TMA en Madrid

La oferta se divide en tres bloques bien diferenciados. No hay un único "mejor centro": depende de si se prioriza precio, rapidez o conexión directa con empleo.

Centros públicos de Formación Profesional

Varios institutos de la Comunidad de Madrid ofrecen el ciclo de Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico dentro de la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Las plazas son limitadas y el acceso se rige por nota media, igual que cualquier otro ciclo superior público....

Centros privados homologados Parte 147

Aquí es donde estudiar tma madrid se vuelve más directo. Los centros con aprobación Parte 147 pueden impartir los módulos EASA de forma reglada, con exámenes oficiales bajo supervisión de AESA. Suelen tener talleres propios con motores desmontados, bancos de aviónica y, en algunos casos,...

Academias de preparación modular

Para técnicos que ya trabajan y quieren añadir módulos a su licencia, o para quien ya tiene el Grado Superior y busca completar la vía EASA sin repetir contenidos ya cursados, existen academias especializadas solo en preparación de exámenes modulares. No sustituyen a un centro Parte 147 para la...

El acceso al Grado Superior exige el título de Bachiller, un CFGM relacionado con nota de acceso suficiente, o superar la prueba de acceso a ciclos superiores para mayores de 19 años. La nota de corte varía cada curso según demanda, y en Madrid suele estar entre las más altas del país...

Tabla comparativa de módulos EASA más relevantes

Quien opte por la vía de licencia se encontrará con una estructura modular común en toda Europa. Estos son algunos de los módulos con mayor peso en el itinerario B1/B2, con una valoración orientativa de dificultad según la experiencia recogida entre estudiantes y docentes de centros madrileños:

Qué pasa después: OJT, empleo y especialización

Terminar los módulos EASA no da la licencia de forma automática. AESA exige además experiencia práctica documentada, el llamado OJT, antes de emitir la Parte 66 completa. Los centros con buenos convenios en Madrid facilitan ese paso derivando alumnos a talleres MRO de la zona de Barajas o a...

Rutina diaria de un TMA formado en Madrid

Antes de matricularse conviene tener una idea realista de a qué se dedica el día a día un técnico en activo, más allá de los módulos teóricos. En este repaso de un día en el hangar se explica el ritmo de trabajo por turnos, la presión de los tiempos de escala y el tipo de tareas que ocupan la...