Qué es un type rating y por qué condiciona tu carrera

Un type rating —o habilitación de tipo— es la autorización que te permite firmar la puesta en servicio de un modelo concreto de aeronave. Sin él, tu licencia EASA Part 66 (categoría B1 o B2) te habilita de forma genérica, pero no puedes trabajar de forma autónoma sobre ningún avión específico.

Airbus A320 (familia CEO y NEO)

La familia A320 es, con diferencia, el type rating que más puertas abre. Vueling, Iberia Express, easyJet, Wizz Air y decenas de operadores regionales utilizan este avión como columna vertebral de su flota. Solo en Europa, hay más de 3.500 unidades de la familia A320 en servicio según datos de...

Boeing 737 (NG y MAX)

El B737 sigue siendo el avión comercial más producido de la historia. Ryanair opera la mayor flota europea de B737-800 y está incorporando el B737 MAX 8-200. Air Europa, Norwegian y SunExpress también mantienen flotas relevantes. Un técnico con habilitación B737 NG tiene trabajo garantizado en...

El A350 representa el presente y futuro del largo radio. Iberia ha apostado fuerte por este modelo para renovar su flota intercontinental, y operadores como Cathay Pacific, Singapore Airlines y Qatar Airways expanden sus pedidos. La estructura en CFRP (fibra de carbono) y los sistemas...

Boeing 787 Dreamliner

Situación similar al A350. Air Europa opera el B787-8 y B787-9 en sus rutas transatlánticas. A nivel global, más de 1.100 unidades vuelan con aerolíneas de primer nivel. El fuselaje compuesto y la arquitectura eléctrica avanzada (sin sistema neumático de sangrado de motor convencional) requieren...

Airbus A330 (incluido el A330neo)

El A330 sigue siendo un caballo de batalla del medio y largo radio. Iberia, TAP, Corsair y múltiples operadores de carga lo mantienen en servicio activo. La transición al A330neo con motores Trent 7000 de Rolls-Royce está generando nuevas necesidades de formación.

Tabla comparativa: type ratings más demandados

Nota: los rangos salariales son estimaciones para 2025-2026 basadas en ofertas publicadas y convenios del sector en España. En Oriente Medio, Suiza o países nórdicos, estas cifras pueden duplicarse. Las MROs independientes como Iberia Maintenance, Lufthansa Technik o SR Technics suelen ofrecer...

Dónde formarse: centros Part 147 de referencia

La formación de type rating debe realizarse en un centro aprobado EASA Part 147. En España y Europa, las opciones principales incluyen: Antes de matricularte, verifica que el centro figure en la base de datos de AESA y que el certificado sea válido en toda la red EASA. Algunos centros fuera de...

Factores que mueven la demanda de habilitaciones

La demanda de type ratings más demandados no es estática. Depende de varios factores que conviene monitorizar:

Combinaciones estratégicas de type ratings

Tener un solo type rating te da trabajo. Tener dos o tres bien elegidos te da poder de negociación. Las combinaciones más valoradas por los empleadores: Si estás empezando y aún no tienes tu primera habilitación, el A320 o el B737 son la entrada lógica. Si ya llevas años con uno de ellos, añadir...