Qué ciclos formativos de aeronáutica existen en Barcelona

El sistema educativo español contempla dos ciclos de Formación Profesional relacionados con el sector: el Grado Medio en Aeromecánica y el Grado Superior en Mantenimiento Aeromecánico (o su variante en aviónica). Estos títulos, regulados por el Ministerio de Educación, dan una base técnica...

Centros de referencia en Barcelona y área metropolitana

La oferta de ciclos formativos de aeronáutica en Barcelona se reparte entre varios institutos públicos y centros privados. Entre los más citados por antiguos alumnos y por empresas del sector están: Antes de matricularte en cualquiera de ellos, comprueba que el centro figura en el registro de...

Requisitos de acceso a los ciclos formativos

El acceso al Grado Medio en Aeromecánica requiere el título de la ESO o equivalente. Para el Grado Superior se pide el título de Bachillerato, un Grado Medio afín, o superar la prueba de acceso para mayores de 19 años. En los centros con más demanda, la nota media de acceso se ha ido tensando en...

Tabla comparativa: vías de acceso y módulos EASA

Los módulos EASA que forman parte de la licencia Parte 66 varían según la categoría (B1 para mecánica, B2 para aviónica). Esta es una referencia orientativa de los módulos más relevantes y su dificultad habitual: Cada módulo se examina de forma independiente en el centro homologado, y las tasas...

Qué esperar del mercado laboral tras el ciclo

Barcelona tiene un tejido industrial aeronáutico relevante, con talleres MRO, aerolíneas con base en El Prat y empresas de mantenimiento de terceros. Los sueldos de entrada para un técnico junior con licencia B1 o B2 recién obtenida se mueven, según estimaciones de 2026, en torno a 22.000-26.000...

Cómo elegir entre grado medio, grado superior o vía directa a Parte 147

El Grado Medio en Aeromecánica prepara para tareas de mantenimiento básico y suele ser la puerta de entrada más habitual entre los 16-18 años. El Grado Superior añade contenidos de gestión, calidad y NDT (ensayos no destructivos), y facilita el salto a puestos de coordinación con algo de...

¿Cuánto dura un ciclo formativo de aeronáutica en Barcelona?

El Grado Medio y el Grado Superior duran habitualmente dos cursos académicos, con un módulo de Formación en Centros de Trabajo (FCT) al final. Si se añade después la formación Parte 147 para la licencia completa, hay que sumar entre uno y dos años más, según el ritmo de estudio.

¿Se puede trabajar como TMA solo con el ciclo de FP, sin licencia EASA?

Sí, pero con limitaciones: sin la licencia Parte 66 no se puede firmar la puesta en servicio de una aeronave. El técnico sin licencia trabaja bajo la supervisión de alguien que sí la tiene, lo cual limita el salario y la progresión hasta obtenerla.

¿Qué diferencia hay entre estudiar en un centro público y uno privado en Barcelona?

Los centros públicos suelen ser más económicos y tienen buena reputación académica, pero las plazas son limitadas y el acceso depende de la nota. Los privados ofrecen más flexibilidad de horarios y, en algunos casos, convenio directo con organizaciones Parte 147, aunque el coste es notablemente...

Contacta directamente con dos o tres centros de Barcelona que combinen ciclo de FP y homologación Parte 147, y pide el listado de empresas donde sus alumnos hacen las prácticas FCT: esa información dice más sobre las salidas reales que cualquier folleto informativo.