La FP de Mantenimiento Aeronáutico no tiene una nota de corte única. Cada comunidad ordena a los aspirantes con su propio baremo, y las escalas no se pueden comparar: en Cataluña y en Madrid la puntuación puede pasar de 10. Aquí tienes qué ciclos existen, cómo se calcula la nota en cada sitio, las notas oficiales que se han podido documentar y dónde se publican cada año.
Qué ciclo estás mirando
Todos los ciclos de mantenimiento aeronáutico ligados a la licencia son de grado superior. Cada uno corresponde a una categoría de la licencia Parte 66:
| Título de Técnico Superior | Real Decreto | Licencia |
|---|---|---|
| Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina | 1445/2018 | B1.1 |
| Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Pistón | 1444/2018 | B1.2 |
| Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Turbina | 1447/2018 | B1.3 |
| Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Pistón | 1446/2018 | B1.4 |
| Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos en Aeronaves | 1448/2018 | B2 |
Todos tienen un mínimo de 2.540 horas. No existe un grado medio de mantenimiento aeromecánico. El único grado medio aeronáutico es el de Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos (RD 74/2018), que forma para el montaje y no está ligado a la licencia.
Cómo se calcula la nota de corte
La nota de corte es la nota del último admitido en un centro, ciclo y turno cuando se acaban las plazas. Cambia cada año según las solicitudes. Lo que la hace distinta entre comunidades es el baremo:
- Cataluña: el 80 % de las plazas es para bachillerato y grado medio, el 15 % para la prueba de acceso y el 5 % para titulados de grado superior. Si tu modalidad de bachillerato es preferente para el ciclo, tu nota se multiplica por 1,7. Por eso hay notas de corte por encima de 10.
- Comunidad de Madrid: a la nota media se suman puntos del baremo: 5, 4 o 2 según el año en que obtuviste el título, 5 por haberlo obtenido en Madrid o estar empadronado y 3 si tu modalidad de bachillerato está vinculada al ciclo, entre otros. Por eso la puntuación puede pasar de 10.
- Comunitat Valenciana: la Conselleria publica una nota de corte para cada tipo de plaza: bachillerato, título de técnico, prueba de acceso y cupos reservados.
Notas de corte oficiales: IES La Vall d'Alba (2025-2026)
La Conselleria publica las notas de corte de primer curso de grado superior por provincia. Estas son las del IES La Vall d'Alba (aeropuerto de Castellón) para el curso 2025-2026, por la vía de bachillerato:
| Ciclo | Nota de corte |
|---|---|
| Aviones con motor de turbina | 7,1 |
| Sistemas electrónicos y aviónicos en aeronaves | 6,6 |
| Helicópteros con motor de turbina | 6 |
Por la vía del título de técnico o de FP básica fueron 5,4, 6,6 y 6,5, respectivamente. Tienes más detalle por zona en estudiar en Barcelona y estudiar en Valencia y Castellón.
Dónde se publican las notas oficiales cada año
Las notas de corte las publica el departamento de Educación de cada comunidad, no AESA. Fíjate siempre en tu vía de acceso, no solo en la cifra más baja.
- Cataluña: la Generalitat tiene un buscador con las notas de tall del curso anterior por centro, ciclo y turno, en la web de preinscripción.
- Comunitat Valenciana: la Conselleria publica un PDF por provincia en su página de notas de corte de FP.
- Comunidad de Madrid: las listas definitivas de admitidos y no admitidos se publican en julio, anonimizadas, a través de Raíces. El calendario está en la página de admisión en FP.
- Resto de comunidades: busca el proceso de admisión a FP de grado superior en la web de Educación de tu comunidad.
La FP y la licencia Parte 66
La FP no te da la licencia, pero AESA la considera formación relevante. Para B1.1, B1.3 y B2 la experiencia exigida baja de 5 a 3 años, y tienes que aprobar igualmente los módulos de la Parte 66. Con un curso básico Parte 147 serían 2 años.
Tres centros públicos tienen además aprobación Parte 147: Illa dels Banyols, el de Vilanova i la Geltrú y el CIFP Aguas Nuevas. El resto los tienes en el listado de escuelas Parte 147 en España. Si dudas entre mecánica y aviónica, lee la licencia B2 frente a la B1.
Si vas a pedir plaza en Cataluña, empieza por las notas de tall del curso pasado en la web de preinscripción.
Fuentes
- RD 1444/2018, RD 1445/2018, RD 1446/2018, RD 1447/2018 y RD 1448/2018 (BOE, 18-01-2019)
- Real Decreto 74/2018, Técnico en Montaje de Estructuras e Instalación de Sistemas Aeronáuticos
- Generalitat de Catalunya, criterios de asignación de plazas de FP de grado superior
- Generalitat de Catalunya, consulta de notas de tall (curso 2025-2026)
- Generalitat de Catalunya, ficha del CFGS TMB0 (centros), 30/09/2026
- Conselleria de Educación (GVA), Notas de corte del curso 25-26 de 1.º de grado superior, Castellón
- Comunidad de Madrid, instrucciones de admisión en ciclos de grado superior, curso 2026-2027 (anexo II-A, baremo)
- Generalitat Valenciana, ciclos aeronáuticos del IES La Vall d'Alba, 24-05-2024
- AESA, Lista de organizaciones Parte 147 aprobadas, 05/05/2026
- AESA, Guía de usuario de licencias LMA Parte 66, Ed. 02
Revisado el 6 de octubre de 2026 con las fuentes citadas.
