Las dos vías para formarse en Cataluña

Hay dos caminos que a menudo se confunden. El primero es la FP aeronáutica, un título oficial del sistema educativo español regulado por el Ministerio de Educación. El segundo es la formación para la licencia EASA Part 66, que regula la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) a nivel europeo y...

Formación Profesional aeronáutica

En Cataluña, los ciclos de grado superior más habituales son Mantenimiento Aeromecánico y Mantenimiento de Aviónica. Ambos duran 2.000 horas, repartidas en dos cursos, con un módulo de prácticas en empresa (FCT). El aeromecánico se centra en estructuras, motores y sistemas mecánicos. La aviónica...

La vía de la licencia EASA Part 66

La licencia se obtiene aprobando los exámenes de los módulos Part 66 y acreditando experiencia práctica. Las categorías más buscadas son la B1 (mecánica) y la B2 (aviónica). Si tu objetivo es certificar aviones, te interesa entender bien la licencia B1 EASA paso a paso.

Centros donde estudiar mantenimiento aeronáutico en Barcelona

La oferta pública de FP aeronáutica en Cataluña se concentra en pocos institutos, lo que hace que las plazas sean competidas. A esto se suman centros privados y academias Part 147 orientadas a la licencia. Estos son los perfiles de centro que encontrarás:

Los módulos EASA que tendrás que dominar

Tanto si vas por la licencia directamente como si completas la FP, te toparás con los módulos Part 66. Esta es una selección de los más relevantes y su nivel de exigencia habitual: El Módulo 11 es el muro donde más gente tropieza por su volumen. Si tu rama es de ala rotatoria, el enfoque cambia...

Cuánto cobra un TMA y qué salida tiene en Cataluña

El salario depende mucho de la categoría de licencia, la experiencia y si tienes capacidad de certificación. Un técnico sin licencia que empieza en un taller cobra menos que un certificador con varios type ratings. Estos son rangos aproximados del mercado español, según estimaciones del sector...

Documentación técnica que manejarás

Desde el primer día de prácticas te familiarizarás con la documentación de mantenimiento. Conviene conocer las siglas antes de pisar el taller: Dominar la lectura de estos manuales en inglés técnico es tan importante como saber apretar un tornillo. Reforzar el inglés aeronáutico desde el...

¿Cuántos años se tarda en ser técnico de mantenimiento aeronáutico?

La FP de grado superior dura dos cursos (unas 2.000 horas). Para obtener la licencia EASA Part 66 categoría B necesitas además acreditar experiencia práctica, que ronda los 2 a 3 años según si pasas por un centro Part 147. En total, contar entre 4 y 5 años hasta poder certificar es realista.

¿Es lo mismo la FP aeronáutica que la licencia EASA?

No. La FP es un título oficial del sistema educativo que te da base técnica. La licencia Part 66 es la habilitación legal, regulada por EASA y gestionada en España por la AESA, que te permite firmar y certificar trabajos. Lo habitual es hacer la FP y después completar los exámenes de la licencia.

¿Hace falta saber inglés para estudiar mantenimiento aeronáutico?

Sí, y mucho. Toda la documentación técnica (AMM, SRM, boletines de servicio) está en inglés. Los exámenes Part 66 también pueden presentarse en inglés. Un nivel medio te permite empezar, pero sin mejorarlo es difícil progresar a certificador.