Para estudiar mantenimiento aeronáutico en Barcelona tienes dos vías: los ciclos de FP de grado superior aeronáuticos y los cursos básicos Parte 147 que preparan para la licencia. En Cataluña hay tres centros que cuentan: el Institut Illa dels Banyols (El Prat de Llobregat), Jesuïtes El Clot (Barcelona) y el Institut Municipal d'Educació i Treball de Vilanova i la Geltrú.
Centros en Barcelona y Cataluña
| Centro | Titularidad | Qué ofrece | Parte 147 (AESA) |
|---|---|---|---|
| Institut Illa dels Banyols, El Prat de Llobregat | Público | Los cinco ciclos aeronáuticos de grado superior: aviones de turbina (TMB0), aviones de pistón (TMD0), helicópteros de turbina (TME0), helicópteros de pistón (TMF0) y aviónica (TMC0) | Sí, ES.147.011 (B1.1) |
| Jesuïtes El Clot, Barcelona | Privado concertado | Ciclo de aviones con motor de turbina (TMB0), turno de mañana y de tarde | No |
| Institut Municipal d'Educació i Treball (EFAV), Vilanova i la Geltrú | Municipal | Curso de licencia LMA B1.1, aviones de turbina | Sí, ES.147.010 (B1.1) |
Datos de las fichas de la Generalitat (actualizadas el 30-09-2026), de la lista de AESA del 5 de mayo de 2026 y de la web de la EFAV. En Reus hay otra organización Parte 147, Rosique Aircraft, pero solo da cursos de tipo de aviación general, no formación básica.
Los ciclos de FP: nombres, horas y licencia
Los títulos vigentes son los de los Reales Decretos 1444 a 1448/2018. El de aviones de turbina sustituye al antiguo «Mantenimiento Aeromecánico». Cada uno está ligado a una categoría de la licencia:
- Aviones con motor de turbina → B1.1
- Aviones con motor de pistón → B1.2
- Helicópteros con motor de turbina → B1.3
- Helicópteros con motor de pistón → B1.4
- Sistemas electrónicos y aviónicos en aeronaves → B2
El BOE fija un mínimo de 2.540 horas. En Cataluña cada ciclo tiene 2.957: 2.185 en el centro y 772 en la empresa, en dos cursos. Illa dels Banyols está autorizado a impartir el de aviónica en tres cursos, según su web.
Acceso y notas de corte
Puedes entrar con el bachillerato, con cualquier título de técnico de grado medio (no hace falta que sea de la misma familia), con un título de técnico superior o universitario, o superando una prueba de acceso o un curso específico, entre otras vías. Lo detalla la ficha del ciclo TMB0.
En la preinscripción, el 80 % de las plazas es para bachillerato y grado medio, el 15 % para la prueba de acceso y el 5 % para titulados de grado superior. Si tu modalidad de bachillerato es preferente para el ciclo, tu nota se multiplica por 1,7. Por eso hay notas de corte por encima de 10.
Las notas de corte oficiales del curso anterior las publica cada año la Generalitat en el buscador de notas de tall de la preinscripción, por centro, ciclo y turno. Tienes más contexto en la guía de notas de corte de la FP aeronáutica.
FP, Parte 147 y años de experiencia
Ni la FP ni el curso Parte 147 te dan la licencia por sí solos. Tienes que aprobar los módulos de la Parte 66, en un centro Parte 147 o en las convocatorias de AESA, y acreditar experiencia. Para B1.1, B1.3 y B2 son:
- 5 años sin formación relevante.
- 3 años con un ciclo de FP aeronáutico, que AESA considera formación relevante.
- 2 años con un curso básico Parte 147.
Si quieres ver el proceso completo, lee la licencia B1 EASA paso a paso.
Los módulos que tendrás que aprobar
Para la B1.1 son los módulos 1 a 10, el 11, el 15 y el 17. El módulo 11 trata la aerodinámica, las estructuras y los sistemas del avión; los motores de turbina van en el 15. Para la B2 son del 1 al 10, el 13 (aerodinámica, estructuras y sistemas de aeronaves) y el 14 (propulsión). Si vas a helicópteros, el módulo de célula es el 12: lo tienes en módulo 12, helicópteros.
Y después, el sueldo
Las únicas tablas salariales con fuente oficial son las del convenio de Iberia publicadas en el BOE. Las tienes en salario de un TMA en Iberia, y puedes hacer tu cálculo con la calculadora de sueldo TMA.
Si vas a pedir plaza, consulta el calendario de preinscripción de FP de grado superior de la Generalitat.
Fuentes
- Generalitat de Catalunya, ficha del CFGS Manteniment Aeromecànic d'Avions amb Motor de Turbina (TMB0), actualizada el 30/09/2026
- Generalitat de Catalunya, ficha del CFGS Manteniment de Sistemes Electrònics i Aviònics en Aeronaus (TMC0) (y fichas TMD0, TME0 y TMF0)
- Generalitat de Catalunya, criterios de asignación de plazas de FP de grado superior
- Generalitat de Catalunya, consulta de notas de tall (curso 2025-2026)
- AESA, Lista de organizaciones Parte 147 aprobadas, 05/05/2026
- AESA, Guía de usuario de licencias LMA Parte 66, Ed. 02
- Real Decreto 1445/2018 (BOE, 18-01-2019) y Real Decreto 1448/2018 (BOE, 18-01-2019)
- Institut Illa dels Banyols, ficha del ciclo TMC0
Revisado el 6 de octubre de 2026 con las fuentes citadas.
