Qué hace un TMA en Iberia Express

El grueso del trabajo es mantenimiento de línea. Hablamos de tránsitos, pernoctas, resolución de MEL (Minimum Equipment List) y CDL (Configuration Deviation List), y las inspecciones programadas de menor escalón que se ejecutan sin retirar el avión de servicio prolongadamente.

Requisitos: licencia, formación y experiencia

Para acceder a un puesto de mantenimiento en Iberia Express necesitas licencia de mantenimiento de aeronaves conforme a la Part 66 de EASA, la agencia europea. En España la emite y valida AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). La categoría más demandada para línea es la B1.1, que cubre...

El type rating de la familia A320

El type rating específico es imprescindible. Iberia Express opera A319, A320 y A321, incluyendo variantes neo. La habilitación de tipo A320 cubre toda la familia, lo que simplifica la certificación. Este curso puede pagarlo la empresa cuando te contrata sin habilitación, o aportarlo tú desde un...

Sueldos y condiciones laborales

El empleo de mantenimiento en Iberia Express se rige por convenio colectivo de empresa y por las condiciones sectoriales del mantenimiento aeronáutico español. Las cifras exactas dependen de categoría, antigüedad, turnicidad y pluses de nocturnidad. Según estimaciones de 2025 basadas en portales...

Turnos, base y ritmo de trabajo

La base operativa está en Madrid-Barajas (Adolfo Suárez). Es un punto fuerte para quien vive en la Comunidad de Madrid, porque evita el desarraigo típico de otros MRO que exigen desplazamientos o destinos rotativos. El mantenimiento de línea funciona en turnos rotativos que cubren 24 horas....

El componente OJT y la progresión

Al incorporarte harás OJT (On the Job Training), la formación práctica supervisada que exige la normativa para consolidar tu habilitación de tipo. Trabajas junto a un certificador experimentado que valida tu desempeño real sobre el avión. Es el puente entre saber la teoría y firmar con...

Herramientas y documentación técnica de referencia

Un TMA de línea trabaja con documentación densa: AMM, SRM (Structural Repair Manual), boletines de servicio y directivas de aeronavegabilidad. Dominar la lógica de estos manuales acelera tu troubleshooting y reduce errores de certificación. Reforzar la base teórica con material propio siempre...

Cómo entrar: proceso y realidad del sector

Iberia Express publica sus vacantes a través del portal de empleo del Grupo IAG y de la web corporativa. También es habitual acceder vía empresas de mantenimiento subcontratadas que operan en Barajas y prestan servicio a la aerolínea. El mercado laboral aeronáutico español tiene demanda real de...

¿Qué licencia necesito para trabajar como TMA en Iberia Express?

Necesitas una licencia Part 66 de EASA, validada por AESA en España, normalmente en categoría B1.1 para línea mecánica o B2 para aviónica. Además exigen el type rating de la familia Airbus A320 para poder certificar.

¿Cuánto cobra un mecánico de aviones en Iberia Express?

Según estimaciones de 2025, un TMA con licencia y type rating cobra en torno a 30.000-40.000 € brutos anuales, incluyendo pluses de nocturnidad y turnicidad. Los perfiles sénior superan esa cifra y los técnicos de apoyo sin licencia empiezan por debajo.