Qué es y para qué sirve

La licencia EASA de mantenimiento de aeronaves (AML, Aircraft Maintenance Licence) acredita que puedes certificar trabajos de mantenimiento según Part 66. No es un curso ni un diploma de FP: es un documento emitido por la autoridad aeronáutica de tu país.

Tipos de licencia de mecánico aeronáutico EASA

La licencia EASA para mecánico de aviones se divide en categorías según el tipo de trabajo y aeronave. Conviene tenerlas claras antes de matricularte, porque marcan el itinerario completo. Dentro de B1 y B2 hay subdivisiones por planta motriz: B1.1 (turbina de avión), B1.2 (pistón de avión),...

Requisitos para sacar la licencia EASA de mecánico de aviones

Para obtener la licencia de mecánico aeronáutico necesitas cumplir tres bloques: conocimiento, experiencia y edad mínima. La Part 66 los fija con precisión. La experiencia exigida varía según tu formación previa: El OJT (On the Job Training) es la parte de formación práctica supervisada en una...

Part 147: dónde estudiar los módulos

Las organizaciones Part 147 son los centros de formación autorizados por AESA para impartir y examinar los módulos. Estudiar en uno acorta plazos y, en muchos casos, te permite presentarte a exámenes con validez directa ante la autoridad. En España hay centros Part 147 tanto públicos como...

Los módulos Part 66 y su dificultad

El conocimiento teórico se examina por módulos. Hay 17 en total, y no todos aplican a cada categoría. Esta tabla resume los más relevantes y su carga real según la experiencia de quienes los preparan. El M7 incluye los métodos de inspección NDT (ensayos no destructivos: líquidos penetrantes,...

Cuánto cobra un técnico con licencia

Tener la licencia EASA de mecánico de aviones dispara el salario respecto a un operario sin certificar. Las cifras varían por empresa, base y experiencia, así que tómalas como rangos orientativos. Estas cifras son estimaciones de 2025 basadas en convenios del sector y ofertas de MRO españolas...

El equipo personal cuenta más de lo que parece en el día a día del hangar. Una buena linterna de inspección, calibres y llaves dinamométricas fiables marcan diferencias; puedes Ver en Amazon opciones profesionales.

¿Cuánto se tarda en sacar la licencia de mecánico aeronáutico?

Entre 4 y 6 años de media contando la formación y la experiencia práctica obligatoria. Con un curso Part 147 aprobado y dedicación a tiempo completo, algunos completan los módulos y los 2 años de experiencia en menos tiempo.

¿La FP de mantenimiento aeronáutico me da la licencia EASA directamente?

No. La FP reduce la experiencia exigida y cubre parte del temario, pero la licencia la emite AESA tras aprobar los módulos Part 66 y acreditar la experiencia. Son trámites separados.

¿Puedo trabajar en otros países de la UE con la licencia española?

Sí. Al estar emitida bajo normativa EASA, la AML es válida en todos los estados miembros sin reconvalidar el conocimiento básico. Solo necesitas añadir los type ratings de las aeronaves que vayas a certificar.