Guías, cursos y recursos para ser Técnico de Mantenimiento Aeronáutico
El módulo 5 EASA cubre las técnicas digitales e instrumentos electrónicos aplicados a la aviación. Es uno de los módulos más densos del temario Part 66, pero también uno de los más útiles: entender cómo funcionan los sistemas digitales de una aeronav...
El orden en que estudias los módulos EASA puede marcar la diferencia entre aprobar con soltura o atascarte durante meses en conceptos que aún no tienes base para entender. No existe una secuencia oficial obligatoria —la Part 66 no impone un itinerari...
El módulo 16 EASA cubre todo lo que necesitas saber sobre el motor de pistón en aviación: desde los fundamentos termodinámicos hasta el mantenimiento de línea y la resolución de averías. Es uno de los módulos específicos de la licencia B1.2 (aviones ...
El módulo 17 EASA cubre todo lo que un técnico de mantenimiento aeronáutico necesita saber sobre hélices de aviación: desde los principios aerodinámicos que las hacen girar hasta los procedimientos de inspección y reparación que mantienen los aviones...
La diferencia entre mecánico B1 y aviónico B2 se resume en una línea: el B1 trabaja con la estructura, motores y sistemas mecánicos del avión; el B2 se encarga de la electrónica, instrumentación y sistemas de navegación. Ambas son licencias EASA Part...
Los bancos de preguntas EASA son la herramienta más eficaz para preparar los exámenes de la licencia Part 66. Punto. Puedes estudiar toda la teoría que quieras, pero si no entrenas con preguntas tipo test en formato real, llegarás al examen con una d...
La renovación de la licencia EASA Part 66 debe realizarse cada cinco años, y si no la tramitas a tiempo, pierdes la habilitación para firmar puestas en servicio. Así de simple. No pierdes los conocimientos ni la experiencia acumulada, pero legalmente...
Los exámenes EASA tienen fama de duros, y no es una fama inmerecida. Los módulos de la Part 66 exigen un nivel técnico alto, una preparación metódica y bastante constancia. Pero aquí va la buena noticia: miles de técnicos los aprueban cada año, y tú ...
El módulo 6 EASA cubre los materiales y herrajes aeronáuticos que necesitas dominar para obtener tu licencia Part 66. Es uno de los módulos más extensos del programa, y también uno de los que más peso tiene en el examen. Si aspiras a trabajar como Té...
El módulo 10 EASA cubre la legislación aeronáutica que todo Técnico de Mantenimiento Aeronáutico necesita dominar antes de obtener su licencia Part 66. No es el módulo más complejo a nivel técnico, pero sí uno de los que más candidatos subestiman — y...
El módulo 2 EASA cubre los fundamentos de física que necesitas dominar para obtener tu licencia Part 66 de Técnico de Mantenimiento Aeronáutico. Abarca desde mecánica clásica hasta óptica, pasando por termodinámica, ondas y aerodinámica básica. Es un...
Las tasas de exámenes AESA para obtener la licencia Part 66 oscilan entre los 28 € y los 40 € por módulo, según la convocatoria vigente y el tipo de examen. Conocer el coste exacto de los exámenes EASA en España es el primer paso para planificar tu p...