Qué significa formarse como TMA en el archipiélago

Un Técnico de Mantenimiento Aeronáutico (TMA) revisa, repara y certifica que una aeronave puede volar con seguridad. El trabajo se rige por normativa europea (EASA, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea) y, a nivel nacional, por AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea que aplica...

Vía 1: Formación Profesional de grado superior

El título oficial es Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina (y su variante de aviónica). Es un ciclo de FP de grado superior de 2.000 horas repartidas en dos cursos, con un módulo final de Formación en Centros de Trabajo (FCT) en empresas reales.

Vía 2: Organizaciones de formación Part 147

Una organización Part 147 está homologada por AESA para impartir los cursos básicos y los exámenes que conducen directamente a la licencia Part 66. Esta es la vía más directa hacia el certificado europeo. El listado oficial de centros homologados lo publica AESA en su web. La oferta presencial...

Dónde formarte: la realidad de cada isla

Para TMA en Tenerife, el atractivo está en la doble infraestructura aeroportuaria: Tenerife Norte (TFN) y Tenerife Sur (TFS). Es la isla con más actividad combinada de aviación regional y vuelos internacionales, lo que multiplica las opciones de prácticas y primer empleo.

Salidas profesionales y sueldos

El mantenimiento se reparte entre el line maintenance (revisiones rápidas en pista entre vuelos) y el base maintenance o trabajo en talleres MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). En Canarias predomina el primero por el ritmo operativo de las aerolíneas regionales.

Material para empezar a estudiar

Antes de matricularte conviene familiarizarte con la terminología técnica: AMM (Aircraft Maintenance Manual), MEL (Minimum Equipment List), CDL (Configuration Deviation List), SRM (Structural Repair Manual) y técnicas NDT (Non-Destructive Testing). Estos términos aparecerán a diario.

Cómo elegir bien tu camino

Si todavía dudas entre la rama mecánica B1 o la aviónica B2, infórmate bien sobre qué hace cada especialidad en el día a día antes de matricularte. Tomar esa decisión temprano te evita reorientar la formación a medio camino. Repasa también la estructura modular: cada módulo tiene su nivel de...

¿Se puede sacar la licencia EASA Part 66 viviendo en Canarias?

Sí. Puedes preparar los módulos a distancia o en organizaciones homologadas y examinarte en centros aprobados por AESA. La parte presencial de prácticas y exámenes a veces obliga a desplazamientos, pero la licencia es válida en toda la Unión Europea.

¿Es mejor la FP o un curso Part 147?

Depende de tu objetivo y presupuesto. La FP es más económica y da título académico, pero la vía Part 147 te lleva de forma más directa a la licencia. Muchos técnicos combinan ambas: empiezan con FP y completan exámenes modulares después.

¿Hay trabajo de TMA en Tenerife sin experiencia?

El primer empleo suele llegar como aprendiz o técnico junior acumulando OJT, no como certificador. Las aerolíneas regionales y empresas de handling con base en las islas son los puntos de entrada más habituales para quien acaba de formarse.