Qué buscas exactamente cuando hablas de formación TMA

Hay dos caminos que la gente confunde a menudo. Uno es la FP de Mantenimiento Aeromecánico, un ciclo formativo de grado superior del sistema educativo español. El otro es la licencia EASA Part-66, el documento europeo que te habilita para certificar trabajos de mantenimiento (la famosa firma).

Formación profesional aeromecánica en Galicia

La referencia histórica en FP aeronáutica gallega es el CIFP As Mercedes, en Lugo. Imparte ciclos de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos y ha trabajado la rama de mantenimiento aeromecánico vinculada al polo aeronáutico de la provincia. Es el centro público que más suena cuando...

La escuela Parte 147 en Galicia: el factor decisivo

Una escuela Part-147 en Galicia es una organización de formación aprobada por AESA para impartir los cursos básicos de las categorías B1 (mecánica), B2 (aviónica) y A (certificación de tareas menores), y para examinar de los módulos Part-66 con validez oficial.

Aeromecánica en A Coruña y Vigo: dónde está el empleo

El tirón de la aeromecánica en Coruña y Vigo no viene tanto de las escuelas como del empleo. Galicia tiene tres aeropuertos (Alvedro en A Coruña, Peinador en Vigo y Lavacolla en Santiago) y un ecosistema de drones y aeronáutica ligera en torno al Centro de Investigación Aerotransportada de Rozas...

Sueldos del TMA: qué puedes esperar

El salario depende de si tienes licencia, categoría y type rating. Sin firma, eres mecánico de apoyo; con licencia B1/B2 y habilitaciones de tipo, tu valor sube de golpe. Estos rangos son orientativos, según estimaciones del sector para 2025-2026, y varían mucho por empresa y convenio:

Los módulos Part-66 que tendrás que aprobar

La licencia Part-66 exige superar un bloque de módulos teóricos. Da igual dónde estudies en Galicia: el temario es europeo y común. Estos son algunos de los más relevantes y su dificultad real: El M9 Factores Humanos suele subestimarse y luego cae gente por confiarse. El M11 y el M15 son los...

De la teoría a la firma: experiencia y OJT

Aprobar módulos no basta. AESA exige experiencia práctica para emitir la licencia: por norma general, en torno a 2 años si vienes de una formación Part-147 reconocida, y más si no. Esa práctica se documenta y, para certificar tipos concretos de avión, necesitarás OJT (On the Job Training)...

¿Dónde se puede estudiar mantenimiento aeronáutico en Galicia?

La referencia pública es el CIFP As Mercedes en Lugo, dentro de la familia de Transporte y Mantenimiento de Vehículos. Para los exámenes de licencia Part-66 con validez oficial necesitas además una escuela Part-147 aprobada, que muchos aspirantes gallegos cursan fuera de la comunidad o en...

¿Cuánto se tarda en ser TMA con licencia EASA?

Cuenta con dos años de FP más la experiencia práctica que exige AESA, normalmente alrededor de dos años adicionales documentados. En total, entre cuatro y cinco años hasta tener la licencia B1 o B2 operativa con tu primer type rating.

¿Hay salida laboral para TMA en Galicia?

La hay, sobre todo en handling y mantenimiento de línea en los aeropuertos de A Coruña, Vigo y Santiago, en aviación general y en el sector dron en torno al CIAR de Rozas. Muchos técnicos gallegos también dan el salto a grandes MRO nacionales o europeos una vez tienen licencia.