Guías, cursos y recursos para ser Técnico de Mantenimiento Aeronáutico
Air Nostrum contrata técnicos de mantenimiento aeronáutico para sus bases de Valencia, Madrid y Palma, principalmente con licencia EASA Part 66 en categorías B1.1 (turbina) y B2 (aviónica). Si quieres trabajar como TMA en Air Nostrum, el camino pasa ...
En Barcelona y Cataluña puedes formarte en el Institut Illa dels Banyols (público, El Prat, los cinco ciclos aeronáuticos y Parte 147), Jesuïtes El Clot (concertado, aviones de turbina) y el centro municipal de Vilanova i la Geltrú (curso Parte 147 B1.1). Títulos, horas, acceso y años de experiencia.
Andalucía concentra varios de los centros de Formación Profesional aeronáutica más sólidos del sur de España, con Sevilla como núcleo industrial gracias a la presencia de Airbus y su ecosistema de proveedores. Quien quiera estudiar mantenimiento aero...
Trabajar como TMA en Binter significa mantener una de las flotas regionales más activas de España, repartida entre los hangares de Gran Canaria y Tenerife Norte. La aerolínea canaria opera ATR 72-600 y Embraer E195-E2, lo que abre puestos para técnic...
Estudiar mantenimiento aeronáutico en Canarias es posible a través de dos vías principales: la Formación Profesional de grado superior en centros públicos y privados del archipiélago, y los cursos de organizaciones homologadas Part 147 que preparan p...
El precio de un curso EASA Parte 66 oscila aproximadamente entre 4.000 y 12.000 euros según el centro, la categoría de licencia y si incluye o no las prácticas (OJT). La duración va de 18 meses a 2 años en modalidad Part 147 integrada, y el lugar don...
La diferencia tma lma se resume en una frase: TMA es la profesión (Técnico de Mantenimiento Aeronáutico) y LMA es la licencia legal que te habilita para certificar trabajos en una aeronave. No son sinónimos, aunque mucha gente los use como si lo fuer...
Iberia Maintenance contrata técnicos a través de su portal de empleo oficial y de programas de prácticas vinculados a centros Part 147, y busca sobre todo perfiles con formación aeromecánica y una licencia EASA Part 66 en marcha. Si tu objetivo es la...
Trabajar como TMA en Air Europa significa entrar en una de las aerolíneas con base de mantenimiento propia en España, con hangares en Palma de Mallorca y operativa concentrada en el hub de Madrid-Barajas. La compañía gestiona una flota Boeing relativ...
La Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (LMA) cuesta, sumando formación, exámenes y tasas oficiales, entre 3.000 y 12.000 euros aproximadamente según el camino que elijas, y se obtiene combinando formación teórica en módulos Part 66, experiencia pr...
La licencia LMA (Licencia de Mantenimiento de Aeronaves) es el documento que acredita a un técnico para certificar trabajos de mantenimiento y devolver una aeronave al servicio. En España, ese concepto convive con la Parte 66 (Part 66), la normativa ...
Un TMA inspecciona, repara y mantiene aeronaves y, con licencia Part-66 y autorización, firma el certificado que las devuelve al servicio. Funciones, categorías de licencia, años de experiencia según tu formación y sueldos de un convenio publicado en el BOE.