Qué es la licencia LMA y por qué la regula AESA

La LMA es la versión española de la licencia europea de mantenimiento aeronáutico definida en el Reglamento (UE) 1321/2014, Anexo III (Part 66). La normativa la fija EASA a nivel europeo, pero quien la emite y supervisa en España es AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), dependiente del...

Cómo obtener la licencia LMA paso a paso

El proceso para conseguir la licencia LMA tiene tres bloques: conocimiento, experiencia y trámite. Este es el orden lógico que sigue casi todo el mundo en el hangar. Un consejo de quien ha visto a gente atascarse: no dejes la experiencia para el final. Empieza a trabajar en una organización Part...

Los módulos Part 66 y su dificultad

Esta tabla resume los módulos más relevantes para la ruta B1/B2 y dónde suele tropezar la gente. La dificultad es orientativa, basada en la experiencia habitual de los centros Part 147. El Módulo 11 y el Módulo 15 son los grandes filtros del B1.1. Si quieres profundizar en la parte de aviónica,...

Precio de la licencia LMA: el desglose real

Cuando alguien pregunta por el precio de la licencia LMA, la respuesta honesta es "depende de tu punto de partida". No es lo mismo entrar por una FP de Mantenimiento Aeromecánico reconocida que pagar un curso Part 147 completo de tu bolsillo. Estos son los rangos aproximados que se manejan en...

Qué ganas con la licencia LMA: sueldos y salidas

El retorno de la inversión es claro. Un operario sin licencia y un técnico certificador con LMA cobran cosas distintas por hacer trabajos parecidos. Estos rangos son orientativos, según ofertas y convenios del sector en España en 2025: Las grandes empleadoras en España son Iberia Maintenance,...

Herramientas y preparación práctica

La parte de experiencia exige que manejes documentación técnica real: AMM (Aircraft Maintenance Manual), MEL, CDL, SRM y las AD (directivas de aeronavegabilidad). Si los siglas te suenan a chino, empieza por entender las directivas de aeronavegabilidad y cómo funcionan, porque el Módulo 10 las...

¿Cuánto tiempo se tarda en obtener la licencia LMA?

Entre 2 y 5 años. Con formación Part 147 reglada el requisito de experiencia baja a 2 años; sin ella, AESA exige hasta 5 años de práctica documentada antes de emitir la licencia.

¿Es lo mismo la licencia LMA que la licencia Part 66?

Sí, son el mismo documento. LMA es el nombre español de la licencia europea regulada por el Part 66 de EASA. AESA la emite en España bajo ese marco común, por lo que es válida en toda la Unión Europea.

¿Puedo sacar la licencia LMA estudiando por libre?

Puedes preparar los módulos por tu cuenta, pero los exámenes deben hacerse en una organización aprobada o vía convocatoria AESA. La experiencia práctica no se puede saltar: necesitas trabajar en una organización Part 145 y registrar el OJT.

¿Sirve la FP de Aeromecánica para reducir el tiempo?

Sí. Algunos ciclos de FP están reconocidos como formación básica equivalente, lo que reduce los años de experiencia exigidos. Conviene confirmar con AESA que tu título concreto está homologado a efectos de Part 66.